Image of VMS Highlights in Norway

Aspectos destacados del VMS en Noruega

  • January 13, 2025
  • |
  • SansiLED

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Aspectos destacados del proyecto Sansi VMS

Los productos Sansi LED VMS son componentes esenciales del sistema de tráfico inteligente. Su alta iluminancia, certificación EN12966 y alto nivel de protección IP66, y su diseño inteligente de equilibrio de presión de aire garantizan un funcionamiento fiable a largo plazo en las condiciones climáticas noruegas, especialmente en las temperaturas extremadamente bajas del invierno. El módulo y la lente están diseñados con una alta dureza que resiste la alta presión de las pistolas de agua para la remoción de nieve y la limpieza. Todas las características están diseñadas específicamente para cada aplicación, garantizando así un excelente rendimiento del producto.

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Sansi VMS aparece en un túnel de 13 km

13 kilómetros de la nueva E134, a través de Øvre Eiker y Kongsberg, estarán prácticamente cubiertos con señalización de nueva tecnología LED. Más de 800 señales LED, desde señales de control de carril hasta señales de velocidad, garantizarán la fluidez del tráfico. Todas las 800 señales LED de mensaje variable y de control de carril han sido diseñadas y fabricadas por nosotros; trabajamos en estrecha colaboración con prestigiosos contratistas noruegos para la ejecución de este proyecto.

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Características y fortalezas de Sansi VMS

Señal de control de carril

Certificado EN 12966 con diseño de lente óptica; protocolos compatibles B6/B7, L3, L3*, C2, R3,T1,T3; LED de alta calidad con mayor tiempo de servicio, bajo consumo de energía y poca degradación; Monitoreo ambiental automático en tiempo real; Adquisición de temperatura y humedad; Detección automática de fallas de píxeles y retroalimentación de detección de errores en tiempo real; Fácil de mantener con acceso frontal o posterior; Múltiples protocolos de comunicación disponibles; Rango de temperatura de trabajo: -40℃~60℃ que podría funcionar bien incluso a menos 40 grados; Adecuado para carriles, túneles y puentes, autopistas y carreteras y escenarios de aplicación similares.

Señal de límite de velocidad variable

Certificación EN 12966 con diseño de lente óptica; Compatible con detección de fallos de LED, sistema de monitorización en tiempo real y sistema de retroalimentación; Autodetección de fallos de píxeles y retroalimentación de errores en tiempo real; Fuente de alimentación redundante; Lente óptica de PC anti-UV, que evita el amarilleo. Diseño sin rejillas, que evita la acumulación de nieve en condiciones climáticas extremas; Múltiples protocolos de comunicación disponibles.